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1° UFFICIALE DI MACCHINA (2ND ENGINEER)

Descrizione dell'offerta di lavoro

Sii tra i primi a mandare la candidatura. Descrizione del lavoro GNV (Grandi Navi Veloci), società del Gruppo MSC, è una delle principali compagnie di navigazione del Mar Mediterraneo nel settore della navigazione costiera, cargo, e trasporto passeggeri; con una flotta di 25 navi, la Compagnia ad oggi opera 31 linee su 7 Paesi. 1° Ufficiale di Macchina (2nd Engineer): Il 1° Ufficiale di Macchina coadiuva il Direttore di Macchina per tutti i lavori inerenti alla propulsione, alle manutenzioni e all’interfaccia con le altre sezioni per creare sinergia e collaborazione a tutti i livelli. Il profilo di 1° Ufficiale di Macchina ricercato: Ha conoscenze specialistiche di tutti gli impianti di bordo sia elettrici che meccanici per poter attuare piani manutentivi; Ha conoscenze informatiche, in special modo per ciò che riguarda i programmi aziendali per la gestione e la manutenzione degli impianti; Utilizza le sue conoscenze e competenze sia tecniche che informatiche per organizzare e dirigere il personale della sez. macchina, nella realizzazione dei programmi lavorativi periodici, ordinari e straordinari, rispettando l’orario di lavoro di ogni singolo come richiesto dalle normative vigenti e compilando l’apposito registro; In accordo con il Direttore di Macchina si relaziona con le ditte esterne che effettuano interventi tecnici a bordo, informando il personale esterno su: misure di sicurezza e igiene, prevenzione incidenti e rischi, utilizzo di D.P.I.; Effettua controlli preventivi per attuare le operazioni necessarie per bunkeraggio, stoccaggio e trasferimento di tutti i tipi di combustibile e oli lubrificanti con successiva registrazione sul registro idrocarburi. Il 1° Ufficiale di Macchina in GNV deve essere particolarmente attento e sensibile a Security & Safety & Environment e deve: Avere conoscenze specialistiche; Essere in possesso della Certificazione Professionale; Avere esperienza nel grado (preferibilmente a bordo di RORO Pax); Conoscere la lingua inglese marittima. E' necessario possedere: Flessibilità a svolgere attività in orari particolari a seconda delle esigenze dei servizi di bordo; Adattabilità a collaborare con personale di diverse nazionalità; Dinamicità; Precisione; Resistenza allo stress controllando e ponderando i propri limiti e quelli del personale a se sottoposto. Oltre alla certificazione di base per ricoprire il ruolo di 1° Ufficiale di Macchina, è necessario essere in possesso del corso Sicurezza Passeggeri (Passenger Ship). #J-18808-Ljbffr
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Dettagli dell'offerta

Azienda
  • Buscojobs
Località
  • Tutta l'Italia
Indirizzo
  • Imprecisato - Imprecisato
Data di pubblicazione
  • 29/11/2024
Data di scadenza
  • 27/02/2025
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